tiepthinongnghiep.com

Theo báo cáo của Hiệp hội mía đường Việt Nam, tồn kho đường ở nhà máy và doanh nghiệp hiện nay vẫn còn rất cao, tại nhà máy là 674.000 tấn, tại các công ty kinh doanh là 43.000 tấn. Nhưng vì sao giá đường hiện nay lại vẫn rất cao?

Sau nhiều phiên liên tiếp giảm, giá đường thô đã chạm mức thấp nhất gần một năm trong phiên giao dịch 26/4/2017 do triển vọng sản lượng cải thiện ở khắp nơi trên thế giới làm gia tăng lo ngại về khả năng dư thừa nhiều trong niên vụ 2017/18.

Hầu hết các nhà phân tích dự báo thị trường đường thế giới sẽ chuyển từ thiếu sang thừa cung trong niên vụ 2017/18. Tuy nhiên, El Nino, Ấn Độ và thậm chí cả Donald Trump có thể sẽ ngăn cho giá đường giảm.

“Nhu cầu cao” sẽ “thúc đẩy” giá đường thế giới, Cơ quan Nông nghiệp và Kinh tế Tài nguyên Australia (Abares) nhận định, đồng thời nâng dự báo về giá đường kỳ hạn giao sau, mặc dù có tính tới yếu tố “rủi ro về tiêu thụ” ở thị trường phương Tây do những lo ngại về ảnh hưởng tới sức khỏe.

Theo kiến nghị của Hiệp hội Mía đường Việt Nam, việc đấu giá hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường trong năm 2017 cần sớm được tổ chức trong quý 1 để các doanh nghiệp chủ động kế hoạch nhập khẩu và sản xuất.

Đường kỳ hạn đã phá vỡ mức giá thấp nhất trong hơn năm tháng qua, do các quỹ tăng cường bán ra và các yếu tố cơ bản gần như đã rõ ràng hơn, bức tranh cho thấy không còn nhiều sự hỗ trợ.

Giá đường tại thị trường nội địa tăng nhẹ 200 đồng - 300 đồng/kg trong nửa đầu tháng 11 năm nay.